Med det stigende pres i det daglige liv vælger mange mennesker feriejser for at lindre stress. Som en tværgenerationsmodus for transport er højhastighedsbane det foretrukne valg til ferieture på grund af dets sikkerhed, kvalitet, hastighed og bekvemmelighed.
"Rejser med højhastighedsbane." Denne enkle sætning indkapsler folks afhængighed af og tillid til denne transportform: I æraen med højhastighedsbane forbinder det omfattende netværk det mest spektakulære landskaber over hele landet og viser "Kina-hastigheden" til verden, mens den giver en stabil følelse af lykke for offentligheden. Men hvor kommer denne stabilitet fra? Hvordan har et højhastighedstog, der rejser 350 kilometer i timen og forbruger 9.600 kilowatt-timers elektricitet, sikrer sikkerheden og pålideligheden af dets kraftsystem gennem hele rejsen?
Høj hastighed, sikkerhed og let design er de fremtidige tendenser.
I det operationelle miljø for elektriske flere enheder (EMU'er) er høje temperaturer normen, især for højhastighedsemus, der rejser ved 350 km\/t. Under drift, på grund af den høje effekt i lokomotivet og langvarig højhastighedsrejse, kan lokale temperaturer stige kraftigt og nå op til 150 grader på deres højeste. Dette tester kontinuerligt varmemodstanden for komponenter såsom trækkraftmotorer, modulære motorer og elektriske kontrolsystemer inden for EMU.
Stabiliteten af konventionelle høj temperaturresistente isolerende materialer mangler ofte kravene til højhastigheds-jernbanesystemer, hvilket ikke opfylder de normale driftsbetingelser for elektriske flere enheder (EMU'er). Desuden har EMU'er højere standarder for miljøvenlighed og holdbarhed af motoriske komponenter, hvilket kræver funktioner såsom høj slidstyrke, halogenfri flammehæmning og let, men alligevel høj styrke. Disse egenskaber er fuldt ud i overensstemmelse med de fremtidige udviklingstendenser for EMU'er, der understreger hastighed, sikkerhed og let design.
Teknologisk innovation er hovedstaden for en virksomheds vedvarende succes.
Hvor der er efterspørgsel, er der handling. Beijing Frunda Group begyndte sin dybdegående undersøgelse af høj-temperaturresistent epoxyisoleringsmaterialer for 15 år siden. De designede og planlagde fra aspekterne af materiel formulering, produktstruktur og produktionsprocesser. Ved løbende at forbedre formuleringssystemet og procesniveauet forbedrede de effektivt den elektriske og mekaniske ydelse af produkterne. Mens de sikrede mekanisk styrke, opfyldte de de strenge krav i højhastighedstog til isoleringsmaterialer, herunder letvægt, trækresistens, slidstyrke og oliebestandighed.
Hvert betydeligt spring fremad er baseret på gennembrud i nye teknologier og materialer. Furunda tilfører jernbanetransitindustrien med en kontinuerlig strøm af vitalitet gennem innovative og avancerede teknologier og produkter, der beskytter folks rejser på måder, der ofte går uset.